Fechar uma pista pode ser a solução para melhorar Portela
Centro aéreo lisboeta poderá aumentar capacidade com solução de recurso. ANA está a considerar hipótese, mas decisão final ainda não foi tomada.
© Reuters
Economia Aeroporto
Afinal, pode haver uma solução alternativa para ajudar o Aeroporto da Portela a ganhar mais capacidade. O Diário Económico garante na sua edição de hoje que a ANA está a analisar o possível encerramento da segunda pista do ‘hub’ da capital portuguesa, de forma a ganhar espaço para satisfazer as necessidades atuais.
O desaparecimento da zona de aterragem secundária poderia abrir espaço para a construção de mais um edifício de receção de passageiros, para além de contribuir para a atividade da TAP. O estacionamento de aviões, visto como uma das grandes limitações ao crescimento da capacidade da Portela, também seria mais fácil com o espaço extra.
A possibilidade de fechar a pista já foi discutida com representantes da Navegação Aérea de Portugal, da Associação Portuguesa de Pilotos de Linha Aérea e da TAP, com os comandantes a serem os únicos com algumas reservas. O local de aterragem secundária é visto como uma medida de segurança em situações de fortes ventos cruzados e por isso mesmo, os pilotos querem assegurar que os passageiros não ficam em perigo ao aterrar na pista principal.
Do lado da ANA/Vinci, o grande argumento é a pouca utilização da pista: em 2014, o local de aterragem alternativa apenas foi utilizado por 0,89% dos aviões que pousaram na Portela. Em declarações ao Económico, fonte oficial da empresa de gestão de aeroportos garantiu que “foram estudados diversos cenários, mas nenhuma resolução foi ainda tomada”.
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